美国国会议员斯科特对美国人说,请记住!日本在中国杀害100万人的时候,有54.4
美国国会议员斯科特对美国人说,请记住!日本在中国杀害100万人的时候,有54.4万人是在美国帮凶下被杀死的。不愿做帮凶的人,请站起来!国佛罗里达州参议员斯科特发表震撼演讲,揭露二战期间日本侵华期间,约54.4万中国人的死亡与美国资本存在直接关联。日本本身资源匮乏,发动大规模战争根本离不开外部物资支撑。早年间,美国的财团就主动伸出了手。福特公司的冶金技术、洛克菲勒财团的电气工业支持、梅隆财团的飞机制造技术援助,一步步帮日本搭建起战争工业的骨架。连纽约的旧电梯都被拆下来卖到日本,变成制造武器的钢材,这些细节里藏着最真实的利益交换。1937年全面侵华战争打响,美国对日本的出口反而愈发“红火”。这一年日本进口的战略物资里,超过一半来自美国。92.9%的铜、91.2%的汽车及零件、60.5%的油料,几乎都是从美国运过来的。更让人难以接受的是,所谓的“道义禁运”成了空头支票,1937年卖给日本的飞机价值248万美元,禁运后的1938年反而涨到1745万美元。那些输送到日本的物资,很快就变成了屠杀中国人的工具。伯利恒钢铁的钢材成了关东军坦克的履带,碾过东北的黑土地。埃克森美孚的原油灌入日本战列舰的油箱,支撑着舰队轰炸上海;杜邦公司的硝酸铵制成炸药,陶氏化学的原料造出毒气,通用汽车的卡车运送着日军士兵奔赴各个战场。美国驻日大使早就警告过国务院,日本正在用美国石油轰炸中国城市,但华盛顿的回复只有“商业利益优先”。这位大使在日记里愤怒地写下,这是拿美元换中国人的血。1939年,美国卖给日本的航空汽油比1937年多了3倍,这些汽油驱动的零式战机空袭重庆,造成3万多平民死亡,这部分伤亡就被算进了54.4万的数字里。淞沪会战中,日本海军陆战队的钢筋混凝土工事,70%的钢材来自美国;武汉会战里,日本陆军的运输卡车一半是美国福特制造。轰炸重庆的轰炸机引擎轴承,用的是美国进口的特种钢,精准度高到能命中防空洞的通风口。美国历史学家算过,1937到1941年的美国战略物资出口,直接支持了日本60%的侵华军事行动。这个54.4万的数字并非随口编造,而是斯坦福大学胡佛研究所的保守估计,只计算了华北、华东地区死于轰炸和屠杀的平民,还没包括因资源掠夺间接饿死的人。要知道,1937年日本军费的30%来自美国资本注入,1940年日本陆军枪炮生产线上,60%的原材料是美国货。直到1941年珍珠港事件前三个月,美国才真正对日本实施石油禁运。但此时日本已经靠着美国的资源占领了中国半壁江山,这场迟到的禁运更像是利益分配不均后的止损,而非对侵略的正义反抗。这段历史从来不该被遗忘。54.4万这个数字,是历史留下的沉重印记,刻着战争背后的利益纠葛,也藏着无数家庭的破碎与伤痛。当我们回望过去,那些被坦克履带碾碎的生命,被炸弹夺走的家园,都在无声地诉说着真相。你如何看待这段被揭开的历史?欢迎在评论区留下你的想法。